Zwei Geräte. Ein Ziel. Immer die perfekte Distanz. Beide Einheiten messen gemeinsam und zeigen dieselbe Farbe am Lenker — ohne Handy, ohne Display, ohne App beim Fahren.
An jedem Rad sitzt eine Einheit am Lenker. Sie messen per Ultrabreitband gemeinsam ihren Abstand — jede funkt, jede empfängt. Beide zeigen im selben Moment dieselbe Farbe, sodass jeder Fahrer sein Tempo anpassen kann, ohne sich umzudrehen.
Beide Einheiten funken im Wechsel und berechnen aus der Signallaufzeit die Distanz. Keine feste Rollenverteilung, keine Kopplung, die kippen kann.
Jeder LED-Ring zeigt denselben Wert als Farbe. Grün heißt: Anschluss da. Rot heißt: Die Lücke wird zu groß.
Wechselt die Reihenfolge, läuft alles unverändert weiter — es gibt keine Rolle, die umspringen müsste. Bei kritischem Abstand vibrieren beide Einheiten (TWIVO PRO).
Der LED-Ring zeigt die Distanz als Farbe — grün heißt Anschluss, rot heißt abgerissen.
Vier Zonen, vier Farben — auf beiden Einheiten gleichzeitig. Die Schwellen lassen sich in der App an Strecke und Fahrstil anpassen.
Im Fahrtwind hört man Zurufe nicht, und für einen Blick über die Schulter bleibt keine Zeit. Ein Druck auf das eigene Gerät erreicht den anderen sofort — ohne Handy, ohne Sprache. Wer zurückfällt, fährt ohnehin langsamer und hat die Hand frei.
Einmal drücken. Beim anderen blinkt der Ring gelb und vibriert zweimal. Der häufigste Fall: Man hängt, braucht kurz Luft oder muss anhalten.
Zweimal drücken als Quittung. Grün beim Absender — er weiß, dass die Nachricht angekommen ist, und muss nicht noch einmal drücken.
Lang drücken. Rot blinkend und ein kräftiger Impuls. Bewusst unspezifisch — Auto von hinten, Schlagloch, gleich abbiegen. Der andere weiß: hinschauen.
Eine Taste, drei Signale. Der ganze Deckel ist Druckfläche — auch mit Handschuh blind zu treffen. Nachrichten überlagern die Abstandsanzeige für wenige Sekunden und blinken, damit sie nicht mit der Distanzfarbe verwechselt werden.
Vor der Ausfahrt gekoppelt, unterwegs in der Tasche: Die App ist die Werkbank, der LED-Ring das Cockpit.
Jedes Set enthält zwei baugleiche Einheiten — eine pro Rad.
Der smarte Einstieg.
Mehr Kontrolle. Mehr Sicherheit.
Erste Serie, limitierte Stückzahl. Auslieferung ab 01.12.2026.
